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Début 2024, l´Icon of the Seas, plus grand paquebot au monde, a fendu les eaux pour sa première croisière. Long de plus de 360 mètres,
avec un tonnage brut supérieur à 250.000 tonnes, le dernier né de la compagnie Royal Carribean peut transporter jusqu´à 10.000 personnes.
Ce navire de tous les superlatifs fait cinq fois la taille du Titanic. Presque chaque année, les compagnies de croisière mettent à l´eau
des paquebots dont les caractéristiques surpassent celles du précédent : plus grands, pour plus de passagers, avec plus de piscines
et d´équipements de divertissement à bord... Une course à la démesure qui ne semble pas avoir de limite. Les paquebots, autrefois moyens
de transport permettant de se rendre d´un continent à un autre, sont devenus des villes sur l´eau où l´on peut vivre, manger et s´amuser
sans jamais mettre le pied à terre. Et le modèle séduit : en 2019, près de 30 millions de passagers ont embarqué pour une croisière. Comment
sont propulsés ces paquebots aux tonnages exceptionnels ? Comment garantir que les vagues ne viennent pas perturber le séjour des passagers ?
Comment alimenter en électricité les activités qui y sont proposées nuit et jour ? Comment gérer l´eau et les déchets de 10.000 personnes en mer ?

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